Hermes Germany: Unsere Geschichte – die 2010er
Hermes Germany: Unsere Geschichte (die 2010er)
Hermes unterstützte die Entwicklung neuer Antriebstechnologien und beteiligte sich an einem Pilotprojekt des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Mit dem Vito E-CELL wurde erstmals ein elektrisch betriebener Vito serienmäßig gefertigt. Hermes nahm zehn dieser Fahrzeuge in den eigenen Fuhrpark auf und gehörte damit zu den weltweit ersten Anwendern in der KEP-Branche.
Im selben Jahr begann in Hannover-Langenhagen der Bau einer neuen Hauptumschlagbasis. In Hamburg wurde zudem der neue Bürokomplex Hermes II in der Essener Straße fertiggestellt und feierlich eingeweiht.
Zwischen 2015 und 2020 investierte Hermes im Rahmen des Projektes „Bluefield“ rund 300 Mio. Euro in eine neue Logistikinfrastruktur. Mit Bauten nach DGNB-Standards (mit Gold-Status ausgezeichnet), die die Einhaltung bestimmter Nachhaltigkeitskriterien im Bau bestätigen, und der Inbetriebnahme von insgesamt neun neuen Standorten innerhalb von fünf Jahren stellte sich Hermes mit einem leistungsfähigen und stabilen Netzwerk auf weiteres Wachstum im boomenden E-Commerce ein.
Seit Juni 2016 agiert die Hermes Germany GmbH in ihrer heutigen Form auf dem deutschen Markt. Sie entstand durch den Zusammenschluss der früheren Gesellschaften Hermes Logistik Gruppe Deutschland GmbH (HLGD) und Hermes Transport Logistics GmbH (HTL).
Von Herbst 2016 bis März 2017 testete Hermes Germany in Hamburg und war damit der erste Paketdienst in Deutschland mit einem entsprechenden Piloten.
Mit Hermes International entstand innerhalb der Hermes Germany eine Geschäftseinheit, die internationale Frachtprodukte im Bereich SCS und Paket-Produkte (Hermes BorderGuru) bündelte und steuerte. Neben der nationalen Distribution konnte Hermes Germany damit ein breiteres Logistik-Portfolio anbieten und Kunden Supply-Chain-Lösungen über alle Verkehrsträger hinweg zur Verfügung stellen. Seit September 2024 agiert Hermes International eigenständig als Otto Group Logistics GmbH.
