Hermes Germany: Unsere Geschichte – die 2020er
Hermes Germany: Unsere Geschichte (die 2020er)
Unter der Dachmarke Hermes haben sich im Laufe der Zeit verschiedene Einzelunternehmen entwickelt. Im nationalen Paketgeschäft, das von der Hermes Germany betrieben wird, hielt die Otto Group seit 1982 die kompletten Anteile. Diese Struktur änderte sich vorübergehend Ende 2020 mit dem Einstieg des globalen Finanzinvestors Advent International, der 25 Prozent übernahm. Ende 2025 kaufte die Otto Group die Anteile wieder zurück und ist seitdem erneut alleinige Eigentümerin von Hermes Germany.
Hermes Germany arbeitet an neuen Lösungen für die Paket- und City-Logistik von morgen, um mit Blick auf die steigenden Sendungsmengen CO2-Emissionen auf der Letzten Meile weiter zu verringern. Dabei setzt das Unternehmen auf einen Mix unterschiedlicher Maßnahmen, in dem Elektromobilität eine zentrale Rolle spielt. In Berlin startete Hermes Germany 2021 die elektrische Zustellung per Lastenrad und E-Transporter auf einer zusammenhängenden Fläche von 40 Quadratkilometern, die 2025 auf den gesamten inneren S-Bahn-Ring mit einer Fläche von 106 Quadratkilometern in 67 Postleitzahlengebieten ausgeweitet werden wurde. Es folgte die elektrische Zustellung in weiteren Innenstädten, unter anderem Magdeburg, Dresden und Mainz.
Im Jahr 1972 gründete der Hamburger Versandhändler OTTO den Hermes Paket-Schnell-Dienst, um Waren serviceorientierter und unabhängig von der damaligen Deutschen Bundespost auszuliefern. Seitdem hat sich die Marke Hermes dynamisch entwickelt und ist heute in unterschiedlichen Geschäftsbereichen und Tochtergesellschaften tätig, auch über die Grenzen Deutschlands hinaus. Das originäre Geschäft, der nationale Paketversand, liegt bei der Hermes Germany GmbH. Mit einem stabilen und flexiblen Netzwerk bietet das Unternehmen zuverlässige Services für große und kleine E-Commerce-Unternehmen im B2C-Geschäft sowie für Kund*innen im Privatversand (C2C).
Ende 2022 ging Hermes Germany im Hamburger Stadtteil Rothenburgsort mit einem E-Mobility-Hub an den Start. Der Standort ist mit der installierten Ladeinfrastruktur ein wichtiger Baustein für die elektrische Zustellung in der Hansestadt.
Bereits seit Mai 2018 setzt Hermes Germany auf intelligente Tourenoptimierung, um Effizienz zu steigern, gefahrene Kilometer einzusparen und Zusteller*innen im Alltag zu unterstützen. 2022 folgte der nächste Schritt mit der Inhouse entwickelten Navigationslösung HERNAV (HERmes NAVigation), die seit September 2022 die Vorgängerlösung vollständig abgelöst hat.
Seit Ende 2023 stellt Hermes Germany in der gesamten Hansestadt Hamburg elektrisch* zu. Ziel ist es, den lokalen Ausstoß von CO2-Emissionen im Zustellprozess so weit wie möglich zu vermeiden. Auch in weiteren Städten geht es Schritt für Schritt in puncto Ausbau der E-Mobilität voran.
*Hinweis: Es kann im Falle eines unerwarteten Ausfalls von E-Fahrzeugen, Ladeinfrastruktur oder Servicepartnern für begrenzte Zeiträume zu vereinzeltem Einsatz von Verbrenner-Fahrzeugen in den entsprechenden Gebieten kommen.
Das nächste Jubiläum: Als Vorreiter der Branche hat Hermes 1999 den PaketShop eingeführt. Päckchen und Pakete ganz bequem empfangen, versenden oder retournieren – inzwischen haben sich PaketShops, die in bestehende Geschäfte eingebettet sind, längst als wichtige Anlaufstelle und Zustelloption für Kund*innen etabliert.
Um sich im anspruchsvollen Marktumfeld zukunftssicher aufzustellen, arbeitet Hermes Germany seit Frühjahr 2025 intensiv an seiner Restrukturierung. Bis 2028 soll das Kerngeschäft strategisch weiterentwickelt werden. Der Fokus liegt dabei klar auf einer noch höheren Kundenzufriedenheit sowie besseren Zustellprozessen. Um das zu erreichen, optimiert das Unternehmen seine operativen Abläufe, baut das Serviceportfolio aus und verbessert die digitalen Angebote für Kund*innen.
Im März 2026 erreichte Hermes Germany sein selbst gesetztes Ziel, in den Innenstadtbereichen von 80 deutschen Städten Sendungen lokal möglichst emissionsarm* per E-Transporter oder Lastenrad zuzustellen. Und auch darüber hinaus wird die E-Flotte auf der Letzten Meile in der Stadt und auf dem Land ausgebaut. Hermes Germany hat es sich zum Ziel gesetzt, dass bis spätestens zum Geschäftsjahresende 2031 85 Prozent der gesamten Zustellflotte elektrisch betrieben werden. Als Teil der Otto Group hat sich das Unternehmen Klimaziele gesetzt, die von der Science Based Targets Initiative (SBTi) validiert wurden. Mit München und Hannover kamen im März 2026 zwei weitere Landeshauptstädte hinzu, in denen Hermes Germany im gesamten Stadtgebiet elektrisch* zustellt.
*Hinweis: Es kann im Falle eines unerwarteten Ausfalls von E-Fahrzeugen, Ladeinfrastruktur oder Servicepartnern für begrenzte Zeiträume zu vereinzeltem Einsatz von Verbrenner-Fahrzeugen in den entsprechenden Gebieten kommen.
