Hermes unterstützt die Entwicklung neuer Antriebstechnologien und beteiligt sich an einem Pilotprojekt des Automobilherstellers Mercedes-Benz, der mit dem Vito E-CELL ab sofort den ersten elektrisch betriebenen Vito serienmäßig fertigt. Mit zehn solcher Fahrzeuge im firmeneigenen Fuhrpark gehört die Hermes Germany GmbH zu den weltweit ersten Anwendern der KEP-Branche.
Außerdem wird 2010 in Hannover-Langenhagen eine neue Hauptumschlagbasis gebaut. Währenddessen wird in Hamburg in der Essener Straße der neue Bürokomplex Hermes II fertiggestellt und feierlich eingeweiht.
Seit 1. Januar 2013 ist der Handels- und Logistikdienstleister Hermes als Offizieller Premium-Partner der Bundesliga aktiv. Das Sponsoring läuft bis zur Saison 2016/17.
14.000 PaketShops gibt es in Deutschland – einige davon teilweise schon seit dem Jahr 2000. Zum 15-jährigen Jubiläum hat Hermes mehrere PaketShops mit der Kamera besucht und hinter die Kulissen geblickt. Von Tante-Emma-Laden und Bike-Shop bis Neukölln-Späti und Koks-Geschichte: Wir haben „Echte Originale“ getroffen.
Von 2015 bis 2020 investiert Hermes rund 300 Mio. Euro in eine neue Logistikinfrastruktur. Mit dem Bau nach DGNB-Standards (Global Benchmark for Sustainability) und der Inbetriebnahme von neun neuen Standorten innerhalb von fünf Jahren hat sich Hermes Germany für weiteres Wachstum durch das boomende E-Commerce-Geschäft aufgestellt. Statt wie zuvor in zwölf Gebieten arbeitet die Hermes Germany seit 1. März 2016 in komplett neuer Zustellstruktur in zehn Areas.
Von Herbst 2016 bis März 2017 hat Hermes in Hamburg einen Pilottest mit Lieferrobotern der Marke Starship gestartet – als erster Paketdienst in Deutschland.
Hermes führt 18.000 neue Scanner in der Paketzustellung ein. Die neuen Scanner optimieren Prozesse auf der Letzten Meile und unterstützen die Arbeit der Zusteller*innen. Herzstück ist ein einfach gestaltetes, mehrsprachiges Interface, das im Vergleich zu den Altgeräten den Bedienkomfort signifikant erhöht.
Mit Hermes International ist eine Geschäftseinheit innerhalb der Hermes Germany geboren, welche die internationalen Fracht- (Bereich SCS) und Paket-Produkte (Hermes BorderGuru) bündelt und managt. Neben der nationalen Distribution kann Hermes Germany so ein breiteres Logistik-Portfolio anbieten und Kunden jede Art von Supply-Chain-Lösungen über alle Verkehrsträger anbieten.
Die Zeiten ändern sich, Unternehmensstrukturen auch: Im Laufe der Jahre sind aus der Marke Hermes verschiedene Einzelunternehmen gewachsen, die sich denselben Markennamen teilen. Was die Hermes Germany angeht, bei der das nationale Paketgeschäft liegt, hält der Mutterkonzern Otto Group seit 1982 100 Prozent der Anteile. Ende 2020 ändert sich das: Mit Advent International steigt eine der weltweit größten und erfahrensten Beteiligungsgesellschaften zu 25 Prozent ein.
Hermes Germany beschäftigt sich intensiv mit neuen Lösungen für die Paket- und City-Logistik von morgen, um vor allem die Letzte Meile immer nachhaltiger zu gestalten. Dabei setzt der Logistiker auf einen vielfältigen Maßnahmen-Mix, bei dem Elektromobilität eine wichtige Rolle spielt. Nachdem 2021 mit Green Delivery Berlin eine Blaupause für nachhaltige City-Logistik in der Hauptstadt an den Start gebracht wurde, sind dem Modell inzwischen unter anderem bereits Magdeburg, Dresden und Mainz gefolgt.
