Matthias Lambrecht

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Matthias Lambrecht ist Wirtschaftsjournalist und Kommunikationsberater. Er hat als Redakteur und Reporter für Capital, die Financial Times Deutschland und das Handelsblatt gearbeitet.

Alle Artikel von Matthias Lambrecht
17.07.2018 Logistik

Transport Der Kanal ist frei: Wasserwege in der Citylogistik

Auf dem Wasser geht es in vielen Ballungszentren schneller und umweltfreundlicher voran als in den Straßen. In immer mehr Kommunen wird deshalb der innerstädtische Transport mit Schiffen getestet.
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12.07.2018 Logistik

Trends in der Logistik Lieferung per Drohne: Hindernisse für Überflieger

Der Transport per Drohne soll Zeit sparen und Kosten und Emissionen senken. Deshalb wird die Entwicklung der Fluggeräte weltweit vorangetrieben. Noch aber fehlt vielerorts der regulatorische Rahmen für den massenhaften Einsatz. Und zur Entlastung des Paketverkehrs in Ballungsgebieten scheint der Luftweg bislang wenig geeignet.
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07.06.2018 Logistik

Umdenken auf der Letzten Meile Akzeptanz für Alternativen zur Haustürzustellung ist in anderen Ländern höher

Die Erwartung der deutschen Konsumenten an die Qualität der Paketlogistik ist hoch. Doch mit der wachsenden Nachfrage rücken Alternativen zur Haustürlieferung in den Blick, die in anderen Ländern bereits etabliert sind.  
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29.05.2018 Unternehmen

Blockchain in der Logistik Das Ende des Papierkrams

Die Blockchain-Technologie wird die Art, wie wir Transaktionen abwickeln, für immer verändern. Das macht sie für die Logistik besonders interessant. Große Konsortien bereiten sich auf die neue Zeit vor.
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Gastkommentar
24.05.2018 Logistik

Ratgeber Datenschutz: So sind Kleinunternehmer in der Logistik gut gerüstet für die DSGVO

Der Hamburger Fachanwalt für IT-Recht und externe Datenschutzbeauftragte Dr. Hans Markus Wulf erklärt, wie kleinere KEP-Dienstleister die Vorgaben der neuen Datenschutzgrundverordnung erfüllen können.
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22.03.2018 Logistik

Trend Crowd Delivery: Chancen und Risiken des Sharing Economy-Modells

Mit Gelegenheits-Kurieren möchten Start-ups und Konzerne die wachsende Nachfrage nach Transportdienstleistungen rund um die Uhr befriedigen. Doch das Konzept birgt Risiken.
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